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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃

要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出小型家庭旅館

去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡

玩就先幫我預訂了這間米爾旅舍 - 青年旅舍 - 濟州本來想說住這間因該要大失血了~~

原來親愛的女友在訂房環保生態旅館酒店>旅遊便宜訂房比價網預訂的房間很多都有優惠~真是省了很多錢!!花園飯店

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商品訊息描述

主要設施

  • 9 間禁煙客房
  • 咖啡廳
  • 電腦工作站
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於濟州市
  • 龍頭岩就在附近
  • 州楊儒家學校就在附近
  • 濟州古官衙就在附近
  • 大東海灘劇場就在附近
  • 東門市場就在附近
  • 濟州水上世界就在此區域
  • 塔洞海灘廣場就在此區域
  • 濟州體育場就在此區域
  • Samsunghyeol 廟就在此區域
  • 民俗自然史博物館就在此區域
  • 濟州亂打劇場就在此地區


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【鉅亨網記者張旭宏 台北】

在中秋、十一長假到來,加上中國PMI指數(製造業採購經理指數)攀上新高新高,顯示中國內需市場持續成長,純中國內需股F-美食(2723-TW)、F-大洋(5907-TW)、F-東凌(2924-TW)、F-艾美(1626-TW)、F-金麗(8429-TW)及F-金可(8406-TW),在「金九銀十」消費旺季挹注下,營收將往前衝。

F-美食在中國及美國店面營收成長帶動下,自結8月創下歷史次高紀錄;其中大陸地區8月營收較去年同期成長16%,月增16%,累計前8月大陸地區營收年增15%,隨著中國大陸「金九銀十」帶來的消費浪潮,加上中秋月餅的銷售,法人估計,9月營收將會創下單月歷史新高。

F-大洋兩大旗艦店南京一店及福州一店進行有史以來大幅度專櫃調改,將再9月底前完工,迎接十一黃金週,加上11月集團週年慶盛大舉辦加持,同時集團減緩展店速度,全力提高獲利,集中火力提升餐飲與自營比重,第4季營收獲利有信心創下單季歷史新高。

目前F-東凌在中國大陸超過350家專櫃門市,其中經銷商經營專櫃數89家,每年仍會維持50家速度成長,隨著冬天到來,家長會幫家裡的小孩乘機添購冬裝,加上冬裝的產品單價較高,毛利自然比較高,因此估計營收獲利將會逐季攀高。

今年F-艾美除了中國訂房優惠內需成長挹注下,加上持續衝刺電子商務市場,並強化全國前五大連鎖超市銷售動能,同時下半年將再中國成立600個小家電健康終端銷售網點,在四箭齊發帶動下,第3季營運將優於去年同期,法人估計全年營收獲利將衝歷史新高,每股盈餘將上看7元。

F-金麗在今年第二次訂貨會即將到來推升下,加上新增的重慶代理商,總計全國代理商達19個,在新推春夏新品挹注下,金麗下半年及明年的營運持續攀升。

『新聞來源/鉅亨網



下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對長風文教基金會13日召開座談會,質疑前瞻軌道計畫,交通部下午發出新聞稿表示,前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃,目的為健全全國軌道路網,是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。

對於前行政院長毛治國質疑,輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分,交通部說明表示,前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設,於郊區以平面型式融合當地景觀,創造城市風貌,不致阻隔都市發展,淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌,係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行,並無遍地開花問題。

至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分,交通部認為,此次前瞻計畫已納入臺南市,桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫,但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫,交通部參考日本鐵路大平台成功經驗,納入新竹車站大平台規劃,縫合前後站區均?都市發展,導入商業機能及周邊環境改善,也是鐵路立體化另一種選擇。

另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑,交通部回應,本次38項軌道計畫中,有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究,前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃,並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久,交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫,例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上,因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。

交通部表示,我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸,除北北基桃外,其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下,因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維,必須適當提升至服務水準較高之軌道,以前瞻軌道為骨幹,加上公車客運無縫接軌,方能突破困境,做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫,仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序,後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議,以確保計畫執行成效。



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